CIUDAD DE MÉXICO. A partir de este jueves, mediante nuevas coordenadas en las bases de datos de los aviones que vuelan sobre la capital, se reducirá el ruido que generan en su descenso hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

En entrevista con El Financiero, el Director General de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), Claudio Arellano Rodríguez, explicó que “sin modificar la nueva ruta que se sigue desde el pasado 15 de mayo” el descenso de las aeronaves contará con una aproximación más estabilizada que, además de la disminución del ruido, se logrará aminorar el número de aproximaciones frustradas y una importante reducción de emisiones por el ahorro de turbosina.

Explicó que los aviones entran a la Ciudad a 12 mil pies de altura, procedentes de San Mateo, Estado de México. Cuando pasan sobre las Lomas lo hacen a 10 mil 200 pies y posteriormente al virar sobre Santa Fe navegan a ocho mil 800 pies de altura.

Comentó que antes, los pilotos traían una aceleración tal que los obligaba a frenar para estabilizar sus naves y no perder sustentabilidad. Ahora, sin necesidad de realizar tantas maniobras, los pilotos podrán acomodarse mejor en la trayectoria final hacia las pistas. 

Dijo que una vez efectuado el viraje en el nuevo punto, los pilotos disponen de una trayectoria de siete millas náuticas de distancia, cuando en la ruta anterior las aeronaves viraban faltando 4.7 millas náuticas para aterrizar. 

Arellano Rodríguez subrayó que el cambio de coordenadas disminuirá el nivel de ruido de los aviones pero no lo eliminará totalmente, pues es imposible que “un Boeing 747 no se escuche, pero la idea general es que el ruido sea más tolerable. Estamos intentando ocasionar la menor molestia, pero el punto medular de todo es la seguridad, pues lo que se está haciendo no es un capricho”.

Respecto del cambio de procedimiento de llegada al aeropuerto que inició el pasado 15 de mayo, el titular del Seneam resaltó que está dirigido a fortalecer la seguridad tanto para quienes vuelan como para los que están en tierra.

“La idea es se tengan llegadas más estabilizadas al aeropuerto. Esto es que a la hora de ingresar a la ciudad el piloto tenga más tiempo para preparar la nave para el aterrizaje”, dijo. 

Fuente: El Financiero.com.mx